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https://vimeo.com/172984714[/video]

https://vimeo.com/172984714

ouaip j'ai vu ça en début de semaine... sauf si les avantages sont réellement monstrueux, je ne suis pas certain que ça se développe. Il doit probablement y avoir un brevet cabrinha là dessus interdisant les autres marques de faire pareil. Hors dans le système actuel, n'importe quelle barre va sur n'importe quel harnais ce qui permet, par exemple de se prêter les ailes quand elles sont en vol. Le système actuel de chicken loops est si éprouvé et fiable que c'est un sacré pari de vouloir le remplacer.

En tout cas ça reste une très bonne chose de voir une nouvelle innovation dans notre sport. C'est qu'il avance !

à suivre.

voici la maigre réponse de North...

https://www.youtube.com/watch?v=ehbL6UNYdtg[/video]

Je sais pas vous mais moi, ça ne me tente pas du tout cette "inovation"... Encore un mécanisme qui ne demande qu'à péter... une fois que ton aile est réglée je ne vois pas bien l'avantage de jouer sur la longueur des arrières constamment. J'aimerais bien avoir l'avis de ceux qui vont au delà des 10m de haut... Auraient-il confiance avec un mécansime comme ça entre les mains ?

Remarque tout de même : North semble aller à son tour vers des border/choquer complètement gainés comme les Cabrinha. Et vous... Vous l'aimez comment votre border/choquer : gainé qui s'use(rait) moins mais où on ne voit pas son état d'usure ou non gainé ?

649€ la barre... Record battu ?

Ouais je suis pas hyper convaincu par le concept, car une fois plein de sable, je pense que ça doit vite se bloquer le merdier.
Alors qu'un simple taquet coinceur, c'est quand même vachement plus simple et robuste à la saleté.

Alors ouais, y a une vidéo North qui t'explique comment démonter le merdier pour le nettoyer, mais pourquoi se faire chier alors qu'un taquet coinceur tu peux le nettoyer au jet d'eau.

Bref, ça sent le truc naze pour un prix en plus débile.